大看台通讯：见证深港情长 42.195公里_【增值税发票综合服务平台深圳客服【代办电话13434104765；QQ2188982664】】

新华社深圳11月16日电通讯：42.195公里，感受深港情长。

新华社记者

伶仃洋上，有一座名为深圳湾大桥的桥梁，它北接深圳，南向香港延伸。

平日里，桥上的车辆来来往往，车流不断。但到了凌晨2点至上午11点这段时间内，车辆暂停通行。在华夏大地上，“最能跑”的71个人用脚步通过了这个关卡，并以不同的方式穿越了这片海域。

当天，在这里上演了全运会上首次跨境马拉松的赛事。它可不仅仅是一次普通的长跑比赛。

跑步，长久的深情

42.195公里，在大多数人看来，这是一段无法用步行走完的路程。

2小时12分07秒后，何杰作为全国男子马拉松纪录保持者，率先冲过终点线，成功加冕冠军。

为了参加这场长距离赛事，在这过去的一年里，何杰在肯尼亚高原跑了多达两千米以上。他用汗水和泪水说道：“我每周需要跑三个马拉松比赛，就是为了赢得这次赛事的胜利。”

年近七旬的老刘从50公里外赶来，一路跑向观赛区，只为了目睹这一时刻。眼前这个黑色小子正是他的偶像。

七年前，刘宝山成为了“跑马”的爱好者。在他看来，深港多年的交流合作犹如一场长跑。

40多年前，在距离赛道起点约5公里远的深圳南头半岛东侧，蛇口打响了改革开放的“开山第一炮”。

1980年8月，深圳特区成立了。同年，24岁的刘宝山从部队退役，背着行军包独自前往深圳。“那时候的深圳就像是一个小城镇一样，连火车站都是平房，到处灰尘四起，所有的建设工作正当时。”

刘宝山目睹了一座城市由滩涂起步，历经四十五年的迅猛发展，现已成为人口近两千万的国际化大城市。这里高楼耸立，街道繁茂如织。

在他的记忆里，1990年代初期，深港两地之间的交流更加紧密了。就是在那时候，共同建设跨过深港地区的深圳湾大桥这一方案被提上日程并摆在两地政府面前。

2007年，大桥连接两岸，长虹横跨海湾。

刘宝山第一次因工作赴香港时走的就是这座桥。他当时从事物流行业。“过去我们主要在广东省内做业务，偶尔从工厂运送货物到盐田港出口。现在深港之间的物流活动越来越多，包括报关、仓储和跨境全流程。”刘宝山说道。

居住在这个地方的人，大多数都能感受到这一点。

香港女子马拉松选手司徒兆殷小时候不喜欢经常来深圳。“那个时候，从香港过境只有一个罗湖口岸，检查站数量不多，等待时间太长。总是需要等半天才能过关。”

这次，司徒兆殷来到深圳，感受到了“丝滑入关”的便捷。“现在很多地方可以通过刷脸进出。许多香港人喜欢周末来这里逛街购物。对于那些从香港来的外国朋友，我们也经常推增值税发票综合服务平台深圳客服【代办电话13434104765；QQ2188982664】荐他们到深圳参观游玩。”

入境方式的变化，成为两地联合举办赛事的最大信心。

香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强还记得，1992年他们就曾尝试举办跨境马拉松。当时，证件查验和过关登记需要依靠人力完成，效率低下。“现在我们运用多种科技手段，让运动员戴个手环就能实现‘无感通关’”，真正实现了零延时、零接触、零等待。

从人力到科技的发展跨越了三十年，两场赛事见证了大湾区融合发展速度的提升。根据深圳边检总站统计数据显示：在2024年全年内，通过深圳多个口岸入境的香港居民数量超过了7700万人次；内地居民则出境前往香港的次数超过3800万次。

在“跑马”的道路上，刘宝山经常可以看到深圳湾大桥。他认为，这座桥不仅是今天的马拉松赛道，更像是将两地紧密连接起来的情感纽带。“赛道相连，心意相通”这句话正好形容了这种感觉。

路宽，心宽

“赛道变得更宽敞了！”参加过测试赛的选手对此感到非常惊喜。

去年2月，深港两地举办了马拉松测试赛。比赛结束后，赛事组委会进行复盘讨论——如何既能提供更好的参赛体验，又最大程度地减少对城市正常运作的影响？

方案进行了多次调整。最终，线路确定为南北走向，在不影响东西向城市交通的前提下，85%以上路段至少是双向六车道。赛道的折返点从3处减少到2处，平交路口由48个压缩至37个，仅经过3个住宅小区，基本不影响居民正常通行。

深圳段的比赛场地全在南山区。区长李小宁强调：“我们在筹办赛事时特别注重人文关怀。”

这种人情味是叶俊爱上深圳湾队成为队员的部分原因。他说道：“深圳拥有超过1300个公园，每个公园内都配备直饮水设施，还安装了AED除颤仪，并且卫生间的免费纸巾随处可见……放眼全世界都很少见吧？”

无论天气多热，公园跑道和林荫小道总是有人在跑步。同跑团的徐耀初也很喜欢这样的生活方式。

15日凌晨，在鸣枪开始比赛后，他们与跑团同伴在深圳人才公园完成了10公里的跑步，虽然汗流浃背，但仍然耐心地站在终点等待结果。

队长赵坤已经跑了3个月了，并且成功减掉了30斤体重。他逢人便会大力推荐跑步这项运动，说起来甚至会手舞足蹈。其他人则带着既疑惑又羡慕的表情问道：“你的生活怎么会过得这样如诗一般地美好？”

就在桥那头，也有同样热爱跑步的人。香港知名跑者吴辉扬在那里开了家“吴师傅长跑大本营”，还组织了一支队伍。“我现在白天自己训练跑步，晚上带学生练习。除非挂出10号风球（这是香港最高的台风信号），否则我都会坚持跑上一两个小时。”他笑道。

跑步门槛低，参与人群广泛，桥两旁的跑者常说：“跑步能拓宽视野。”

这种开阔的心态，就像这片海湾的特质。

赵坤、叶俊分别来自湖北省襄阳市和黄冈市；而徐耀初则来自安徽省。尽管他们的工作地点在广东省南海区吹着徐徐暖风，但他们在当地的企业工作后，都不觉得自己的身份有丝毫改变或受到限制。

叶俊认为这里的环境“充满机遇”。徐耀初则觉得在这里感觉“公平”：“只要你有能力和愿意拼搏，这里肯定能给你机会。”

由于拥有包容的心态，因此生活充满了活力。在深圳这座平均年龄仅有32.5岁的大城市居住了30多年的徐耀初仍然觉得自己是年轻人。已经55岁的他在笑说：“总觉得我还处在青春阶段。”

如今，广东、增值税发票综合服务平台深圳客服【代办电话13434104765；QQ2188982664】香港、澳门共同绘制蓝图，为广大有识之士提供了更加广阔的发展平台。

叶俊说：“发展可能存在先后顺序，难以同时前进。就像今天的马拉松比赛中，有些选手跑得更快一些，而其他选手稍显滞后。”

“不过最关键的是，所有人正向着共同的目标努力前进。”

登高望远

终点线旁，“春笋”树立着。

深圳地标高392.5米，犹如一个标杆，衡量这座城市的崛起高度。

当马拉松选手们从香港折返时，他们的足迹穿越了碧波荡漾的深圳湾，并沿着沙河西路前行，最终进入了中国最具有创新能力的一个地区之一。

在深圳这条被称为“最具科技感”赛道上，郑文先担任着深圳云天励飞技术股份有限公司的副总裁职务，他常常选择以跑步的方式来体验城市的活力。

作为一名“深马”多年的挚友，郑文文认为自己对马拉松的热爱和在人工智能芯片领域深耕多年形成的事业，都在这块土地上产生了奇妙的共鸣。

他说，“只要方向对头，每一次算力优化和每次算法精进，都像是稳步走在赛道上的每一步。”

遥远的路上，前行必能到达终点；巍峨的高山，攀登之后必将达到顶峰。正是在这种对“节奏”和“耐力”的坚持下，云天励飞走出了一条上升的道路，并跻身于行业的领先行列。

向上攀登，从来不是独角戏。赛道穿行于深圳科技园内，这里有104家上市公司散布其间，其中24家在香港上市。在多达2000多家国家级高新技术企业中，也不乏香港企业的身影。不远处，香港大学和香港科技大学等多所香港高校的产学研基地正在为深港智慧合作打下坚实基础。

将视线抬到云端，粤港澳大湾区尽管占全国土地面积不足1%，人口占比也不过6%，却创造了全国约十分之一的经济总量。

这场跨境马拉松仅仅是一个开端。郑文先认为：“将来，我们会看到越来越多以‘赛道’联结的方式出现，让创业者和工程师们如同跑友般相互鼓励，共同奔赴充满想象的大湾区。”

这样的想象力可以形象地理解成一位母亲对孩子的支撑和关怀。

罗祖凤只要能抽到时间，总会带着她的女儿“糖果”前往深圳湾，去到那边与香港的小朋友们一起攀登凤凰径。在山顶时，可以将深圳和香港两方不同的景色一览无余：一个是现代城市的天际线；另一个则是自然生态的风景。

从农村考上大学并在深圳就读，之后开始工作并在此定居。罗祖凤期望女儿能够拥有更开阔的视野。“小时候我认为香港非常神秘，从未亲身去到过那里。但现在，我女儿每周都有机会前往那里登山，情况完全不一样了。”

定向越野和徒步已经是这个10岁小姑娘的爱好。罗祖凤还带着“糖果”一起观看了马拉松。“既然孩子喜欢上了马拉松，为什么不去试试呢？”

罗祖凤经常感叹时代变迁，不仅反映出了母女二人的童年经历差异，也反映了整个时代的视野提升。

一场跨境马拉松，不仅量测出了发展“长度”，融合了合作的“宽度”，更记述了大湾区向上的“高度”。

摄像机捕捉到了一个时刻。正当何杰从罗祖凤母女身边掠过之际，一声“糖果”的惊叫响起：“这配速竟然如此之快！”。

旁边坐着一个观众，他笑着扭头说：“未来看你了！”

(新华通讯社)